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何谓离心泵的汽蚀现象?如何防止?

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-8-26 13:35
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    发表于 2024-7-23 13:25:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
    离心泵在工作时,会因为一些原因而导致泵内产生气体,这种现象就被称为汽蚀现象。具体来说,当离心泵的吸入压力过低,或者液体温度过高,使得泵内的液体蒸发形成气泡,这些气泡会在叶轮的作用下被带到高压区,然后迅速凝聚、破裂,形成局部的高压冲击,导致泵的内部零件受到冲击和振动,这就是汽蚀现象。


    汽蚀现象对离心泵的影响非常大,它会导致泵的性能下降,噪音和振动增大,严重时甚至会导致泵的损坏。因此,防止汽蚀现象的发生是非常重要的。以下是一些防止汽蚀现象的方法:
    1.提高吸入压力:可以通过增加液位高度或使用增压泵来提高吸入压力,从而避免液体在泵内蒸发。
    2.降低液体温度:如果液体温度过高,可以通过冷却系统来降低液体温度,避免液体在泵内蒸发。
    3.选择适当的泵型:不同的泵型对汽蚀现象的抵抗能力不同,选择适当的泵型可以有效防止汽蚀现象。
    4.定期维护:定期对离心泵进行检查和维护,可以及时发现并解决问题,防止汽蚀现象的发生。
    5.使用防汽蚀装置:有些离心泵会配备防汽蚀装置,如防汽蚀阀、防汽蚀喷嘴等,可以有效防止汽蚀现象。
    总的来说,防止离心泵的汽蚀现象需要从多个方面进行考虑和操作,以保证离心泵的正常运行。

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  • TA的每日心情
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    发表于 2024-7-23 13:34:04 | 显示全部楼层
    离心泵的汽蚀现象是由于液道入口附近某些局部低压区处的压力降低到液体饱和蒸汽压,导致部分液体汽化所致。为了防止离心泵发生汽蚀,可以从多个方面采取措施,具体如下:

    一、改进泵的结构设计
    采用双吸叶轮:双吸叶轮相当于两个单吸叶轮的入口面积,在同样流量条件下,进口流速可降低一倍,从而减小泵的汽蚀余量。
    特殊设计的叶轮:通过改善叶片入口处的液流状况,以减少汽蚀的发生。
    增设诱导轮:在离心叶轮前面增设诱导轮,以提高进入叶轮的液流压力,有助于防止汽蚀。
    采用抗汽蚀材料:制造泵的过流部分元件时使用耐汽蚀破坏的材料,如铜合金、不锈钢等,或者对叶轮进行涂层处理,如使用环氧树脂、尼龙、聚胺脂等非金属涂料,以提高其抗汽蚀能力。
    二、优化泵的安装与使用条件
    合理确定泵的安装高度:泵的安装高度越高,泵的入口压力越低,因此降低泵的安装高度可以提高泵的入口压力,避免泵产生汽蚀。
    减小吸液管路的阻力:在吸液管路中设置的弯头、阀门等管件越多,管路阻力越大,泵的入口压力越低。因此,应尽量减少不必要的管件或增大吸液管直径,以减少管路阻力,防止泵产生汽蚀。
    控制输送液体的温度和易挥发性:温度升高时液体的饱和蒸气压升高,易挥发液体的饱和蒸汽压也较高。因此,在泵的入口压力不变的情况下,应尽量避免输送温度过高或易挥发的液体,以防止泵产生汽蚀。
    增大吸液罐液面上的压力:吸液池液面压力较高时,泵的入口压力也随之升高,有助于防止泵产生汽蚀。
    三、调整泵的运行状态
    避免长时间在大流量下运行:长时间在大流量下运行会增加泵的负荷,降低泵的入口压力,从而增加汽蚀的风险。因此,应根据实际需要合理调整泵的运行流量。
    适时调整泵的转速:降低泵的转速可以减小叶轮入口处的液体流速和相对速度,从而降低汽蚀的风险。但需要注意的是,降低转速可能会影响泵的性能和效率。
    四、其他措施
    在大型高扬程泵前装设增压前置泵,以提高进液压力,防止汽蚀发生。
    在离心泵发生汽蚀时,应及时采取措施,如把流量调小或降速运行,以减轻汽蚀的破坏程度。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2024-7-22 15:49
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    发表于 2024-7-23 13:35:34 | 显示全部楼层
    学习了,感谢分享
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  • TA的每日心情

    2024-7-31 13:17
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    发表于 2024-7-23 13:35:49 | 显示全部楼层
    离心泵的汽蚀现象是指在泵的叶轮入口处由于压力降低到液体的饱和蒸汽压以下,液体开始汽化形成气泡,当这些气泡随液体进入高压区时,气泡迅速破裂,产生局部高压和高频冲击,导致泵的性能下降,甚至损坏泵的部件。

    防止离心泵汽蚀现象的方法包括:
    提高泵的安装高度,使泵的入口压力高于液体的饱和蒸汽压。
    减小泵的入口管路阻力,保证足够的净正吸入压头(NPSH)。
    选择抗汽蚀性能好的泵和叶轮设计。
    保持泵的入口阀全开,避免节流操作。
    适当提高液体的温度,降低液体的饱和蒸汽压。
    使用诱导轮或双吸叶轮,提高泵的抗汽蚀能力。
    定期检查和维护泵,及时发现和处理汽蚀现象。
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    奋斗
    2024-9-2 16:20
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    发表于 2024-7-23 13:55:07 | 显示全部楼层
      离心泵的汽蚀现象是指当泵的进口压力低于液体在该温度下的饱和蒸汽压时,液体中产生气泡。这些气泡在高压区破裂,产生冲击波,对泵的内部造成损伤,包括叶轮和泵壳的腐蚀、材料层的振动或损坏,以及效率下降等问题。

      离心泵汽蚀现象的详细解释和防止方法:
      汽蚀现象的详细解释
      产生原因:主要是由于泵内在某处的压力降到低于该温度下的饱和蒸汽压力,导致液体中产生气泡。
      发生部位:最易发生汽蚀的部位包括叶轮曲率最大的前盖板处、压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧等。
      对泵的影响:汽蚀会导致泵产生噪音和震动,严重时,泵的流量、压头及效率会显着下降,加速材料的损坏,缩短机件的使用寿命。

      防止汽蚀的方法
      适当减小水泵出口的流速:降低气泡生成的机率。
      保持合适的液位:确保泵的吸入液位在合适的范围内,避免液位过低引起汽蚀。
      控制泵的转速:合理控制泵的转速,避免过高的转速导致汽蚀。
      缩短吸入管道长度:减小液体的阻力,提高泵的吸入压力,从而防止汽蚀的发生。
      降低液体温度:通过降低液体的温度,减少液体蒸发,防止气泡的产生。
      定期维护和清洗:保持泵的正常运行状态,避免因泵内杂质堵塞引起汽蚀。
      选择合适的材料:加强水泵的结构,特别是抗蚀性能强的材料,以避免部分腐蚀、损伤。
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2024-8-26 18:54:45 | 显示全部楼层
    坐等大神分享,学习拿积分,哈哈
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